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2021年6月20日撮影
軽井沢駅（かるいざわえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道 上田駅 - 当駅間延伸開業。直江津駅 - 当駅間の官設鉄道（後の信越本線→しなの鉄道線）線の駅として、軽井沢駅開設。
1893年（明治26年）4月1日 官設鉄道 横川駅 - 当駅間（碓氷峠区間）、アプト式ラックレールを採用し開業。
1901年（明治34年）4月 官設鉄道 矢ヶ崎信号所 - 当駅間複線化。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
1912年（明治45年）5月11日 信越線 横川駅 - 当駅間が電化（直流600V・第三軌条式）。日本初の幹線電化。
1914年（大正3年）6月1日 当駅を含む信越線 高崎駅 - 新潟駅間が信越本線に改称。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1963年（昭和38年）
6月21日 信越本線 当駅 - 長野駅間が電化。
7月15日 信越本線 横川駅 - 当駅間をEF63形電気機関車による粘着運転に切り替え、電圧を直流600Vから直流1500Vに昇圧。
9月30日 信越本線 横川駅 - 当駅間のアプト式廃止。
1967年（昭和42年）7月18日 信越本線 当駅 - 中軽井沢駅間が複線化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 JR東日本北陸新幹線（長野新幹線）高崎駅 - 長野駅間開業。これに伴い、信越本線の横川駅 - 当駅間の碓氷峠区間は廃止され、ジェイアールバス関東碓氷線に転換。当駅 - 篠ノ井駅間はしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。
2017年（平成29年）10月27日 旧軽井沢駅舎記念館をしなの鉄道の駅舎として復元、使用開始する。
2020年（令和2年）度の年間乗車人員は322,792人（1日平均乗車人員は884人）
The camera uses GoPro HERO 9
KARUIZAWA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on December 1, 1888.
The annual number of passengers in 2020 is 322,792 (the average number of passengers per day is 884).
相機使用 GoPro HERO 9
輕井澤站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2020年全年載客量為322792人次（日均載客量為884人次）。
相机使用 GoPro HERO 9
轻井泽站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2020年全年载客量为322792人次（日均载客量为884人次）。
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가루이자와 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도의 연간 승차 인원은 322,792 명 (1 일 평균 승차 인원은 884 명)
